Gol chega aos R$ 90 mil e Voyage beira os R$ 100 mil após nova alta de preços

Houve um tempo em que os brasileiros faziam filas nos supermercados para garantir a compra de alguns itens, cujos preços aumentavam absurdamente de uma hora para outra. Esse era o resultado da hiperinflação que o País viveu entre as décadas de 1980 e 1990. Houve até venda racionada por causa da alta procura e os valores dos produtos eram remarcados diariamente devido à oscilação. Hoje em dia, a situação não é tão extrema, porém, as altas constantes voltaram a assombrar o Brasil. E o setor automotivo não passou ileso. O ex-popular Volkswagen Gol, por exemplo, já beira os R$ 90 mil.

E não é só o Gol. Voyage e Saveiro também acompanharam a alta - que virou praticamente mensal ao longo de 2021. No caso do Gol, a opção de entrada (1.0) passou de R$ 64.950 para R$ 65.590. Nesse sentido, alta de R$ 640. Já o modelo topo de linha, com motor 1.6 e câmbio automático de seis marchas teve o maior impacto no valor final. Subiu nada menos que R$ 800, chegando a R$ 80.690.

Contudo, caso o cliente queira o modelo completaço - com o pacote Urban Completo (R$ 7.190), que traz mais equipamentos e detalhes estéticos - não desembolsará menos de R$ 89.490. Só o pela pintura metálica (cinza ou prata), a Volkswagen pede R$ 1.610.
No caso do Voyage 1.0, a alta foi de R$ 760. O preço pulou de R$ 75.190 para R$ 75.950. Na opção topo de linha (com a mesma combinação mecânica do Gol), contudo, agora custa R$ 88.290. Alta de R$ 900 ante os R$ 87.390 praticados anteriormente. Com todos os opcionais, no entanto, o sedã compacto chega a quase R$ 100 mil.

Com a diferença de apenas 47 litros no porta-malas, dá para levar um Nivus para a casa, já que o pseudo SUV custa R$ 105.120 na versão básica Comfortline. Cabe salientar, entretanto, que este último é um projeto mais novo, com mais equipamentos e motor mais eficiente. Um tem 1.0 aspirado de 84 cv, já o outro conta com o 1.0 turbo de 128 cv.